作　　者：彭帆[1] ;巢萬里[1,2] 機構地區(qū)：[1]湖南省交通科學研究院,湖南長沙410015; [2]中南大學,湖南長沙410075

出　　處：《公路工程》 2011年第36卷第2期 72-75頁,
摘　　要：對于鋼—混凝土組合結構而言,其兩者的有效結合和共同受力是關鍵。以某座剛架系桿拱橋鋼—混凝土傳力接頭為對象進行了研究,作為整個橋梁的關鍵構造,其計算理論是否符合實際及合理顯得尤為重要。文章采用解析的方法,考慮了基于三角形反力分布和矩形反力分布兩種埋入式接頭模式,并在矩形反力分布模式中考慮了鋼—混凝土粘結力的影響。將兩種計算模式的結果及是否考慮鋼—混凝土粘結力計算的結果進行了比較。結果表明：具有類似工程背景的混合拱橋鋼—混凝土傳力接頭可以采用設結合段的埋入式接頭理論進行設計與分析,是否考慮鋼—混凝土粘結力對計算結果有較大的影響。
關 鍵 詞：鋼—混凝土接頭 傳力接頭行為 埋入式 粘結力